马力“破五”红岩杰狮引领重卡“大心脏”时代

2013-01-15 | 发布者:杜立君 | 来自工程机械在线

  人们常把发动机比作重卡的“心脏”,作为整车的动力来源,发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平,所以,担负我国道路交通运输任务的重卡必须拥有一颗强健的“心脏”。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来,获得了用户的一致好评,引起了业内的广泛关注,据悉,此产品拥有一颗强健的“大心脏”,最大可达560马力,技术同步欧洲,拥有依维柯血统,动力强劲,排放标准领先,开启了重卡的“心”时代。


  欧洲市场认可历经达喀尔考验

 

c13车型
c13车型


  在欧洲,衡量一款重卡的标准不是它能拉多少吨,而是它的发动机动力是否强劲。由于地形复杂,大马力发动机在欧洲早已司空见惯,并成为主流,红岩杰狮搭载的Cursor13发动机在欧洲最大马力可达560,因而已得到欧洲用户的广泛认可。据了解,Cursor13发动机由意大利菲亚特动力设计制造,最早应用于IVECO商用车上,其出色表现迅速赢得欧洲市场认可;2011年,菲亚特动力科技对Cursor13发动机进行全面的技术改进,在排放水平、动力性、经济性、舒适性等多方面进行提升,进一步满足了用户高效物流的需求。

 

红岩杰狮引领重卡“大心脏”时代
红岩杰狮引领重卡“大心脏”时代 


  升级后的Cursor13发动机随同依维柯商用车一起在2012年达喀尔拉力赛上斩获冠军。有着“世界上最艰苦的拉力赛”之称的达喀尔拉力赛,赛段大部分设置在茫茫大漠中,比赛过程困难重重、险情频发,而能参加这样的比赛本身就是对车辆品质的信心,搭载Cursor13发动机的依维柯车队在比赛中力压群雄,最终夺冠更是向全世界展示了其超强动力和超高可靠性的卓越性能,用实力证明了自己“霸主”的地位。


  红岩杰狮Cursor13发动机产品抢占中国市场


  汽车工程学会名誉理事长张兴业指出,重卡采用超过300马力11升以上的发动机可以进一步提高整车的动力性、可靠性、经济性,可为企业及个人产生惊人的经济效益。”。

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