铁路投资猛进 基建投资追加千亿

2012-09-11 | 发布者：柴喜男 | 来自21世纪经济报道

• 在铁路建设动员电视电话会议上，铁道部计划司副司长严贺祥明确表示，经过3次调整，铁道部2012年的基建投资规模确定为4960亿。这比年初确定的4060亿多了将近1000亿。

　　4个月投放2700亿元

　　据一位京沪高铁公司专家组成员介绍，目前全国的客专线路中，仅有京沪、沪宁等少数几条线路能够保本微利，而这还是在不算折旧的前提下才能实现。也就是说大部分客专线路都是亏本经营。这导致铁道部的经营状况每况愈下。受上述原因和整体宏观经济不景气导致铁路客货运量下降的影响，铁道部2012年上半年巨亏88.1亿元。

　　尽管如此，由于铁道部此前已经上马了大批项目，开弓没有回头箭，这些项目必须续建。

　　在上述会议上，铁道部副部长卢春房表示，截至8月底，基建投资已下放2270亿元，也就是说今年剩下4个月，还需要投放2700亿元的资金，平均每个月将达680亿元，这将是个非常艰巨的任务。

　　随着这些资金的陆续下放，剩下4个月铁道部将陆续开通58条线路。

　　卢春房在上述会议上表示，今年计划竣工开通项目69个，开通新线5510公里，复线5008公里、电气化7125公里，其中客专项目开通新线2721公里，普速项目开通新线2789公里。

　　目前，计划年内开通的69个项目，已开通了汉宜铁路、龙厦铁路等11个，剩余58个项目将集中在今年后4个月开通。

　　中铁隧道副总工王梦恕表示，目前一线工地存在的最大问题即是资金拨付太慢，严重影响了工程的进度，由于工程队受了去年铁路工程大面积停工，业主单位拖欠大量工程款和材料款的教训，“现在下至工程队伍，上至我们这些工程局，都学乖了，不见兔子不撒鹰。如果上面资金不拨付下来，那工程也只能停下来，资金走到哪一步，工程干到哪一步。”

　　针对上述情况，铁道部部长盛光祖在本月初召开的铁路建设推进座谈会上表示，要在千方百计筹措铁路建设资金的基础上，依法合规改进资金拨付办法，及时拨付施工企业相关费用，支持企业加大工程推进力度。