超常规迅速推进
超常规运作，超常规推进。三明市采取非常办法、非常措施、非常力度、非常政策，加快项目前期工作进度，解决项目用地问题，筹措项目建设资金，做到每周一计划、每周一调度、每周一次现场会，保进度、保质量、保安全。
2010年11月6日，总投资20亿元的海西汽车项目正式启动。一期投资10亿元，形成年产中重型商用车10万辆的生产能力，年产值超过100亿元；二期将扩大生产轻型车、中型卡车和重型卡车，至2015年，实现年产20万辆整车、产值300亿元的目标。
蓝图已经绘就，就是要把三明打造成为海西主要的汽车生产基地之一，带动永安汽车城发展成为海西乃至全国重要的商用车生产和出口基地，实现福建省汽车产业的跨越发展。
2011年1月16日，海西汽车公司第一次商务大会在厦门举行，会议以“合作共赢，开拓未来”为主题。而就在前一天，海西汽车公司的奠基仪式刚刚举行。
挖掘机长臂挥舞，成片的山地被整平，运土车来回奔跑不息……总建筑面积10多万平方米的中心厂区主体厂房，仅用三个多月就基本建成。这样的“重汽速度”，展示了全体建设者高效的工作作风和良好的精神风貌，更是福建精神的具体体现。
谋未来跨越发展
中国重汽商用车项目成功落户埔岭汽车工业园，为三明打造海西汽车生产基地奠定了坚实的基础。11月12日，省政府正式批复《海西三明生态工贸区发展规划》，无疑给企业发展增添了信心和动力。
站在园区里刚刚平整完的土地上，放眼望去，数百米之外便是永安南高速路口。由于有中国重汽这个大项目，不少配套企业也想尽早入园。速度就是效益，效率就是金钱，配套企业的业主们看中的就是这里的“重汽速度”。
中国重汽入驻以后，很多企业都想争取这个项目的产业配套机会，规模和市场成为发展的关键。“海西汽车刚刚起步，承载着我省载货汽车产业发展的希望，只有进一步提高产品知名度，快速打响我们自己的汽车产品品牌、抢占市场、形成规模，才能真正产生集聚效应。”埔岭汽车工业园管委会副主任傅光贤说。
尽快让总装生产线达到最大的生产能力，迅速打响海西汽车品牌，省政府在园区设立了“院士工作站”，园区与同济大学、三明学院等多家院校建立了产学研合作关系；省经贸委等省直部门也齐心协力落实省委、省政府的决策；三明、永安两级党委、政府还多次深入企业，开展专题调研，认真落实产业、融资、土地供应政策，不断加快基础设施建设和招商引资步伐，搭好平台、筑巢引凤。
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