近日，保障性住房集中发力，4万亿水利投资再掀波澜，再算上继续推进的轨交建设，2011年工程机械业的营业收入有望同比增长17%，达到5000亿元左右。更令人欣喜的是，以中联重科、三一重工为首的民族企业正在力拓海外市场，增长潜力进一步凸显。
轨交联合保障房水利建设齐发力 促工程机械业快速发展
轨道交通投资万亿 工程机械“吃喝”不愁
随着直径10.22米的巨大刀盘缓缓启动，国内最大盾构机在北京地铁14号线东风北桥站始发。这个1000多吨重的“巨无霸”所经之处，将留下足够双线地铁通行的超大隧洞。
近来，北京地铁建设重心从郊区转向城区，施工场地紧张成为制约工期的最大不利因素。北京市轨道交通建管公司新闻发言人魏怡表示，采用大盾构机施工可以使整体工期明显压缩，更能减少明挖施工造成的巨大拆迁费用。
盾构机在北京14号线的“威武”表现仅仅是一个开始，据魏怡介绍，“今后，这种双线同时推进的大盾构机将在北京城区地铁施工过程中推广。”在轨道交通建设热潮席卷全国的背景下，一片全新的市场正向工程机械行业打开。
据了解，截至2011年6月底，有36个城市上报了城市轨道交通建设发展规划，其中28个城市得到了批复。28座城市、96条轨道交通线路、2500多公里建设线路、超过1万亿元投资—从2011年开始，这些项目陆续上马，工程机械需求量持续增长。
值得注意的是，相对于铁路、公路建设，轨道交通建设对一个特定城市的融资能力而言，是巨大的考验，市场最担心的就是资金问题。如今，这一问题有望化解。
2011年11月11日即将开建的温州市域铁路S1线，计划引入35亿元民间资本，在作为该线路业主的“幸福轨道交通”公司中占股近50%，这是国内城市轨道交通投资首次如此大力度地向民间资本开放，值得其他城市借鉴。
